“看走眼”的投资人是怎么止损退出的?　　11年千团大战、全通14年专车大战、全通15年O2O、16年直播、17年共享单车，互联网的竞争越来越白热化，其竞争手段也从产品、品牌、地推演变到最“刺刀见红”的补贴大战。

其中，教育孙继胜持股46.44%，是第一大股东。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，实现常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，实现分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。

蚂蚁金服坚定看好永安的发展，营收亿元未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。但是，全通永安行也存在着严重的问题：招股说明显示，截至2016年12月31日，永安行负债总额7.63亿元，资产负债率接近60%。这并不是永安行的第一次IPO申请，教育在2015年6月，教育其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。

永安行招股书显示，实现其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。 数据来源：营收亿元永安行IPO招股书这是目前共享单车公布的数据中，营收亿元唯一盈利的共享单车公司，但是永安行的共享单车业务相比其他几家只能算是“小巫大悟”。

截至2014年12月25日，全通永安自行车投后估值9亿元。

摩拜、教育ofo等共享单车的兴起，给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。在这四件事里：实现“车”——需要有整车厂车辆的资源，实现例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。

还有，营收亿元充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。但是，全通新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

“共享汽车一定是未来的方向，教育只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。相比之下，实现友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：实现用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

(责任编辑：邓志浩)

• ·[萌宝大赛]梓梓：一起来玩泡泡呀
• ·中国微波光子雷达成像达国际领先 决定未来战场优势
• ·银隆否认大股东诈骗新能源补贴，系政府扶持资金已被转移
• ·银隆大股东侵吞财产案再曝内情!花270余万购车私用
• ·环球社评:华为无路可退只能把孟晚舟案官司打下去
• ·懒得载你!好友集资送新车 男子傻站车前泪崩
• ·MLB30日9点45直播道奇vs巨人 宿敌之战究竟鹿死谁手
• ·刘国梁痛批樊振东:别再捧杀 他还不具备冠军气质
• ·华泰人寿2018年净利润增7倍 保险业务收入增两成
• ·佳兆业集团控股:未开发佳兆业集团app用于募资
• ·马斯克:特斯拉下一代跑车续航超1000公里
• ·气吹的？彭昱畅腹肌消失，小李子魔鬼训练
• ·习近平会见奥地利总理
• ·巴西男模走秀时被鞋带绊倒猝死 观众一度以为是表演安排
• ·荷兰教授用“睡美人”比喻论文被退稿:歧视女性
• ·明明可以靠颜值却非要靠价格实力，宝沃BX7全国15.90万起