从现在的共享单车的竞争情形看，欢乐谷未来很大可能摩拜和OFO会进行合并，减少竞争成本，共同分享市场蛋糕。

“共享汽车一定是未来的方向，看第只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。相比之下，欢乐谷友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：欢乐谷用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

仅是在北京地区铺设网点的项目，看第就达到了19家。第二天，欢乐谷一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。虽然这种感受像极了在她的伤口上撒盐，看第但为了能够澄清事实，李宇做了多方努力。

为了用户体验，欢乐谷从P2P转型B2C实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。此刻，看第“卷款跑路”的风波已经过去。

此外，欢乐谷当时国内的燃油车抵押、欢乐谷拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。

而媒体则闻风而动，看第关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。该初创企业3月21日将在新加坡正式开始服务，欢乐谷新加坡是其第一个境外落脚点。

在这波融资的推动下，看第两家公司的中国业务得到迅速发展：看第去年10月两家公司合计拥有超过10万辆自行车，如今已分别拥有超过100万辆自行车并覆盖中国国内30多个城市。另外，欢乐谷单车共享比专车政策风险低，所以在政策方面还是相对有信心。

未来发展的变数不得而知，看第但对于中国共享单车纷纷选择美国试水的原因，看第易观资深分析师张旭对参考消息网-出海记记者表达了看法，张旭认为原因有两点，第一美国市场有需求、第二商业开放程度适合，“美国部分市场具备了开发条件，也有用户基础”。在北京拜克洛克科技有限公司办公区，欢乐谷自称喜欢骑车的库克跨上一辆小黄车，赞赏ofo正在改变人们的出行理念。

(责任编辑：罗美玲)

• ·中国拒收后美国将大量垃圾运往这国 被送上一句话
• ·卢在会谈中展示与湖人感情 他曾在总决赛防守艾弗森
• ·那时的我们，看不懂《小飞龙》
• ·男子买跑步机给两只狗锻炼：白天忙于上班
• ·广州人才入户年龄放宽5年 本科40岁硕士45岁博士50岁
• ·西南联大与清华校长梅贻琦日记：通才教育和学术自由
• ·史玉柱耗时3年的305亿巨额收购为何频遭唱黑
• ·腾讯公布2018年第一季度业绩
• ·孟加拉海军采购的两艘中国护卫舰抵达目的地 结构接近056
• ·《往日不再》1.05更新修复bug
• ·西部矿业25亿投资打水漂？上市12年市值缩水1500亿
• ·哈佛女神这样摆脱低效
• ·休息好才能跑的好 10个方法改善睡眠质量
• ·遇到嫉妒你的人怎么办？专家出招对付小人
• ·陕西一中学女生被学生殴打
• ·神魔大陆手游首曝：魔幻大世界