造车新势力拜腾“渡劫”
13年跟14年完全靠刷的年代都没有赚到钱,造车现在更别想。
我们的团队没有多少互联网的经验,新势几乎和微盟、新势点客同一时间开启项目,我们的多个产品开发领先于很多同行,但最终还是因为我们的“把握”不够,品牌、营销等方面没能跟上。也有很多每天工作到十一二点甚至凌晨的商务同事,力拜技术也有可能会通宵升级平台。
时值企业服务热潮期,腾渡4月1日由创蓝253承办的企业创新与发展专场论坛召开,腾渡恰逢前一天晚间《最强大脑》节目播出,代表中国名人堂战胜海外名人堂的创蓝CEO钛牛登台即引来轰动。大家都知道麦当劳,造车麦当劳最开始是麦当劳兄弟开在美国加州的一家汉堡店,造车生意特别好,但是并没有扩大连锁,后来被做冰激凌机器推销的克罗克发现,麦当劳兄弟的汉堡店订购的机器远远超过其他汉堡店,经过一番调查,克罗克发现麦当劳兄弟做了一项革新,将原本一个工位上完成的汉堡制作流程分解成流水线作业,和富士康的流水线一个道理,这样的细小创新,用户可能看不到,但是用户的等待时间缩短,生意非常好,于是相应的也卖出了更多的冰激凌。”现在这样一个双创时代,新势创业离不开创新,不在风口中创业,那就要在荒野中寻求创新。
还记得2015年世界互联网大会雷军“深情”的看着周鸿祎熟睡的画面吗?之后360做了一系列的自黑海报和H5迅速扩散,力拜这件事刷屏了整个互联网,力拜这就是自黑的力量。今天在我看来,腾渡所谓的“把握时机”是指当时机出现时,创业团队自身的各项能力可以覆盖这个“时机”的方方面面。
很多创业者找我交流过,造车都会提到时间分配不来,造车要管技术、招聘、产品、销售、市场等等,深入交流才发现,公司没有合伙人,所有部门都要亲自盯。
狼从来都不是独立作战的,新势群体出击,才能在创业的万军丛中趟出一条路。正是在这种形势下,力拜以马佳佳、力拜陈安妮为代表的90后创业者凭借个性标签的光环加持,在资本热捧和媒体聚焦的助推下,成为众多人眼中“集美貌与智慧于一体”的男神女神。
尤其是以徐小平、腾渡IDG为代表的一众投资人,极其偏爱这群有个性的年轻人,也希望借此赢得这部分主流网民群体的欢迎。90后明星创业公司为何多以失败告终?那么,造车从现在的创业领域来看,造车90后创业确实是失败了吗?据深圳某大学调查发现,自2010年入驻大学生创业孵化基地的160个创业团队,其中只有12家企业目前仍在运营,其余的近百个创业项目都“夭折”了,创业成功率还不到5%。
与其说投资方是在投资90后,新势不如说他们是在搭一次宣传的顺风车。又或者通过炒作个性标签获得的成就过于耀眼,力拜使他们难以放弃这一更简单的成功道路,力拜以至于妄图通过个人影响力带动整个公司的运营,这是更致命的错误。
(责任编辑:巫山县)
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